Ważne daty roku szkolnego

Zaczynamy kolejny rok szkolny.
Poniżej kilka dat - zaplanujcie odpoczynek!

Ważne daty roku szkolnego 2021/2022 autorstwa Basia Dudzicz

Rozpoczynamy!

Przed Wami kolejny rok szkolny. 

Rozpoczniemy go tradycyjnie 1 września. Spójrzcie poniżej w jakiej kolejności:

Rok szkolny 2021/2022 autorstwa Basia Dudzicz

Jaka szkoła?

 Pytanie dotyczy oczywiście, z racji typu naszej szkoły, budynku i infrastruktury szkolnej. Niedługo wracamy do ławek szkolnych, więc jest to dobry czas, aby pomyśleć o przyszłości. Wszyscy możemy puścić wodze fantazji i wyobrazić sobie idealny budynek szkolny, w którym chcielibyśmy się uczyć.

Nasze oczekiwania względem wyglądu i wyposażenia szkolnego bywają różne. Jednak większość młodych ludzi uwielbia nowoczesny design. Nikt przecież nie marzy o nauce w zabytkowym budynku, w którym może brakować miejsca na przestronne łazienki, dużą salę gimnastyczną, a instalacje elektryczne nie sprostają wymaganiom  nowocześnie wyposażonym salom lekcyjnym. Celowym wydaje się więc projektowanie i budowanie nowych szkół. Nie jest to łatwe zadanie – nie może to być przecież niskobudżetowa inwestycja. Jakie są oczekiwania współczesnych i kolejnych pokoleń uczniów? Takim wyzwaniom sprostają jedynie przodujące pracownie projektowe jak np. pracownia Xaveer De Geyter Architects, która zaprojektowała kompleks szkolny Melopee w Gandawie, zgłoszony do nagrody Mies van der Rohe Award 2022. 

Szkoła Melopee w Gandawie autorstwa Małgorzata Suszalska (na podstawie: http://xdga.be/#195_melopee)

Jak Wam się podoba taka szkoła? Może posiadacie własną wizję budynku szkolnego i niedługo ją przedstawicie szerszej publiczności?

Towarowa 22

 

W Warszawie przy ulicy Towarowej 22, na 6,5-hektarowej działce, powstanie wielofunkcyjny kompleks o łącznej powierzchni użytkowej 230 tys. m². Aż 110 tys m² zajmie część handlowa, a na pozostałych 120 tys. m² będą biura, hotele i mieszkania. W tym małym "miasteczku" nie zabraknie też teatru, kina oraz lokali gastronomicznych. Projekt Towarowa 22 powstał w słynnym na świecie, duńskim biurze architektonicznym BIG - Bjarke Ingels Group. Sprawdźcie niesamowitą stronę internetową tego studia - TUTAJ i zobaczcie na filmie, z jakim rozmachem architekci zaprojektowali to wielofunkcyjne osiedle.

Jak mieszka się na Marsie?

 NASA rekrutuje do rocznej symulacji życia na Marsie. Wybrani kandydaci będą mogli w pełni poczuć, jak to jest być astronautą stacjonującym na Czerwonej Planecie. Tyle, że tym razem bez opuszczania Ziemi. Jaki to ma związek z budownictwem? Przeczytaj i pomyśl.

W każdej całorocznej symulacji czterech członków załogi będzie mieszkać i pracować w Mars Dune Alpha. Siedlisko o powierzchni 160 m² znajduje się w odosobnieniu w Johnson Space Center. Gigantyczny moduł wydrukowany w 3D pomieści członków załogi, którzy będą zmagać się z zadaniami NASA. Mars Dune Alph ma przygotować ludzi do życia na innej planecie. Każdy członek otrzyma własną kwaterę, a w siedlisku znajdzie się miejsce na obszary robocze, stanowiska do uprawy żywności, ambulatorium, kuchnię i siłownię. Systemy oświetlenia, temperatury i nagłośnienia można dostosować do indywidualnych potrzeb, a większość mebli jest ruchoma, co pozwoli sprostać poszczególnym potrzebom i preferencjom mieszkańców.

System budowlany nowej generacji Vulcan firmy ICON (ICON opracowuje zaawansowane technologie budowlane, które rozwijają ludzkość, wykorzystując robotykę druku 3D, oprogramowanie i zaawansowane materiały) uzupełni konstrukcję o powierzchni 1700 stóp kwadratowych (1 stopa = 0,3048 m), zaprojektowaną przez światowej sławy duńską firmę architektoniczną BIG-Bjarke Ingels Group. Przyszłe siedliska eksploracji kosmosu mogą zostać wydrukowane w 3D za pomocą technologii budowy addytywnej, aby wyeliminować potrzebę transportu dużych ilości materiałów budowlanych podczas wielokrotnych lotów. Cztery prywatne kwatery załogi będą znajdować się na jednym końcu habitatu; dedykowane stanowiska pracy, stacje medyczne i stacje hodowli żywności znajdują się na przeciwległym końcu, a pomiędzy nimi znajdują się wspólne przestrzenie mieszkalne. Różne wysokości sufitu podzielone w pionie przez łukowatą konstrukcję skorupy podkreślają unikalne wrażenia z każdego obszaru, aby uniknąć monotonii przestrzennej i zmęczenia członków załogi. Połączenie stałych i ruchomych mebli pozwoli członkom załogi na reorganizację habitatu zgodnie z ich codziennymi potrzebami, podobnie jak dostosowywalne oświetlenie, temperatura i kontrola dźwięku – pomagając regulować codzienną rutynę, rytm dobowy i ogólne samopoczucie załogi.

Materiał ze strony Icon

Hyperion

 Firma Eiffage oddaje właśnie do użytku 100 lokali mieszkalnych w wieżowcu Hypérion w Bordeaux. Ten 17-kondygnacyjny budynek o wysokości 50 metrów, wykonany w technologii betonowo - drewnianej, jako najwyższa konstrukcja drewniana we Francji, został uznany za wzorcową technologię budowlaną na rzecz zrównoważonego miasta i uzyskał złotą nagrodę BIM d’Or 2019 za projekt realizowany w technologii BIM (Building Information Modeling).

„Biorąc swoją nazwę od największego drzewa na świecie, wieżowiec Hyperion o drewnianej konstrukcji wyłania się z tego kompleksu." Jean-Paul VIGUIER - Architekt

Eiffage Construction dokonał tego wyczynu zapewniając budowę wieżowca przy użyciu innowacyjnej technologii budowlanej, polegającej na wykonaniu 3-kondygnacyjnej podstawy i trzonu betonowego oraz konstrukcji drewnianej z belek z drewna warstwowego klejonego, stropów drewnianych warstwowych łączonych poprzecznie i 304 ścian o drewnianej konstrukcji szkieletowej. Do budowy tego obiektu, częściowo z elementów prefabrykowanych, wykorzystano ponad 1 500 komponentów wykonanych poza placem budowy, w tym elementy elewacyjne wyprodukowane w zakładach firmy Savare, zmontowane w zaledwie 5 miesięcy.

Inwestycja otrzymała nagrodę BIM d'Or 2019, prezentowaną na 6. edycji organizowanej przez Le Moniteur i Cahiers Techniques du Bâtiment (CTB). Projekt został doceniony za zarządzanie logistyczne konstrukcji prefabrykowanych, kontrolę jakości montażu konstrukcji prefabrykowanych oraz monitoring i raportowanie emisji dwutlenku węgla.

Varso Place

 Varso Tower,  wchodzący w skład Varso Place, będzie najwyższym budynkiem w Unii Europejskiej. Wieżowiec ma 53 kondygnacje i wysokość 310 m. Na szczycie znajduje się taras widokowy oraz trzypoziomowa restauracja. Zakończenie budowy i odbiór to 2022 rok.

Varso Tower to wysokiej klasy wieżowiec biurowy w samym sercu Warszawy zlokalizowany w pobliżu Pałacu Kultury i Nauki. Budynek posiada bezpośrednie połączenie podziemne z przyległym Dworcem Centralnym, który jest węzłem komunikacyjnym dla pociągów międzynarodowych i regionalnych oraz lokalnych tramwajów i autobusów.

Społecznym sercem budynku jest plac zamknięty w przeszklonym pudełku, ożywiony drzewami pełnej wysokości i ławkami, aby ludzie mogli cieszyć się otoczeniem. Ten „miejski pokój” stanowi miejsce dostępu do sklepów i restauracji w sąsiednich budynkach. Sfera publiczna jest kontynuowana na szczycie wieży, do której można dostać się bezpośrednio dwiema panoramicznymi windami, z platformą widokową na poziomie 53, z której roztacza się widok na Warszawę. Na poziomach 49-46 znajduje się w pełni zagospodarowany bar na tarasie z widokiem na Wisłę i Pałac Kultury i Nauki oraz restauracje i sklepy.

Kompleks budynków Varso Tower, Varso1 i Varso2 zawdzięczamy słynnemu studiu architektonicznemu Foster i Partners. Najsłynniejsze ich budynki to drapacze chmur: HSBC Tower (Hong Kong), Commerzbank Tower (Frankfurt), 30 St Mary Axe (Londyn), Hearst Tower i 2 World Trade Centre (Nowy Jork), europejska siedziba Bloomberg w Londynie, kalifornijska siedziba Apple, budynki użyteczności publicznej: np London City Hall i przebudowany Reichstag w Berlinie, a także liczne wielofunkcyjne obiekty sportowe i infrastrukturalne.

Postępy budowy możemy obserwować w różnorakich filmach na Youtube, również w animacjach takich, jak ta:

Striatus

 W Wenecji odsłonięto betonową kładkę dla pieszych wykonaną w technologii druku 3D. Konstrukcja jest dostępna  do przemieszczania się po parku w zielonym Giardino della Marinaressa podczas Biennale Architektury w Wenecji aż do 21 listopada 2021 roku.

Striatus, czyli wolnostojący, niezbrojony most zbudowany jest z 53 betonowych bloków. Kładka  ma wymiary około 40 x 52 ft (ft = stopa = 30,48 cm) i została zaprojektowana przez Zaha Hadid Architects Computation and Design Group (ZHACODE) we współpracy z innymi firmami budowlanymi. Beton nie jest układany poziomo, ale podkreślonymi kątami, tak aby były one prostopadłe do przepływu sił ściskających. Dzięki temu zadrukowane warstwy w blokach są dobrze dociśnięte do siebie. Taka precyzyjna metoda drukowania betonu 3D pozwala połączyć zasady tradycyjnej konstrukcji sklepionej z cyfrową produkcją betonu, aby używać materiału tylko tam, gdzie jest to konieczne ze względów konstrukcyjnych. Striatus można łatwo demontować, przenosić i wielokrotnie przebudowywać w różnych lokalizacjach, ponieważ jest budowany bez zaprawy i spoiw.

Więcej informacji technicznych na oficjalnej stronie: Striatus

Dlaczego matematyka jest potrzebna architektowi?

 Jeśli chcesz zostań sławnym architektem, budowniczym, bądź konstruktorem, powinieneś przyłożyć się do nauki matematyki. Czy wiesz, jak tę wiedzę i umiejętności wykonywania obliczeń wykorzystać? Utalentowany inżynier dzięki niej może zostać wynalazcą.

Każdy z nas zna popularną kostkę drogową, zwaną trylinką. Oczywiście wynalazł i opatentował ją Władysław Tryliński od nazwiska którego została tak nazwana. Pomysł na trylinkę zrodził się podczas obserwacji robót w kamieniołomach, gdzie przy obróbce kamienia powstawało sporo nieprzydatnych odpadów. Prawdopodobnie wtedy zrodził się pomysł, by te niepotrzebne ułomki skalne układać na dnie sześciokątnych form i zalewać je betonem, a z tak uzyskanych płyt budować nawierzchnie dróg.  

I teraz najciekawsze!

Sześciokątny kształt płyty był wynikiem obliczeń matematycznych i obserwacji praktycznych. Z obliczeń wynikało, iż obwód sześciokąta jest o 7,5 procent mniejszy niż kwadratu o tej samej powierzchni, a to z kolei przekładało się na długość spoin między płytami, którą trzeba wypełnić. Z obserwacji praktycznych wynikało, że płyty kwadratowe z biegiem użytkowania, w wyniku działających na nie sił, często „traciły” rogi, co i tak prędzej czy później nadawało im kształt mniej lub bardziej zbliżony do sześciokąta. Jednocześnie w nawierzchni powstawały niekorzystne koleiny wzdłuż prostych, podłużnych spoin. Zjawisko to nie ma miejsca w przypadku nawierzchni z trylinki, gdyż nie występują na niej proste spoiny. 

Wielkość płyt betonowych w opisie patentowym określono: bok 20 cm, grubość 10 cm i waga 24 kg oraz trylinki mniejsze o boku 15 cm i wadze 15 kg. Grubość płyt można było zwiększyć do 12 cm, by dostosowywać je do przewidywanego natężenia ruchu. Po latach prób i doświadczeń optymalnym na drogi okazał się sześciokąt o boku 20, grubości 15 cm i wadze ok. 35 kg. Płyty o grubości 12 cm stosowano głównie na mostach, by zmniejszyć na nich obciążenie lub podjazdach.

Mimo upływu lat trylinka jest obecnie często wykorzystywana do układania bardzo równych i nośnych nawierzchni. Nowoczesne trylinki są dokładniej wykonane, a ich układanie bardziej zmechanizowane.

Na podstawie: GDDKiA

Çanakkale 1915 most

 W czasie wakacyjnych podróży warto zainteresować się powstającymi, nietypowymi budowlami lub budynkami.

 Przykładem jest budowany, najdłuższy, wiszący most na świecie. Tym razem, aby go zobaczyć, nie trzeba wybierać się zbyt daleko – tylko do Turcji. Most, nazwany Çanakkale 1915 most, obejmie cieśninę Dardanele i przewyższy, uznawany za obecnie najdłuższy, most Akashi Kaikyō w Japonii o 32 m. A oto kilka danych technicznych:

• całkowita długość mostu planowana jest na 3563 m
• łączna długość wiaduktów podejściowych osiągnie 4608 m
• całkowita wysokość dwóch wież mostu wyniesie 318 m
• pokład mostu będzie miał wysokość 72,8 m
•  całkowita szerokość pokładu 45,06 m
• maksymalna grubość pokładu 3,5 m
• sześć pasów - po trzy w każdym kierunku autostrady wraz z dwoma chodnikami po każdej stronie do konserwacji.